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强基工程落户传统内燃机零部件企业

信息来源:中国汽车报网       发布日期:2019-02-01       分享到:

日前,国家工信部公布2018年工业强基工程重点产品、工艺“一条龙”应用计划示范企业和示范项目名单,国内大型传统发动机燃油喷射系统生产企业纷纷上榜。

为加快制造强国建设,依据《工业强基工程实施指南(2016-2020年)》,重点解决工业基础产品和工艺应用难题,国家工信部发布了《工业和信息化部办公厅关于组织开展2018年工业强基工程重点产品、工艺“一条龙”应用计划工作的通知》,旨在促进产业链上下游互融共生。



在新能源革命的浪潮下,中国汽车工业短短几年内占据了世界新能源汽车市场的半壁江山,国家政策助推新能源汽车的大力推广,传统汽车企业纷纷转型新能源行业。环保问题日益凸显,传统内燃机的生存问题一度被推向风口浪尖。然而内燃机尤其是柴油机是工程机械、电力、农业机械、军队装备的主要动力,关系到国家经济和国防安全。传统内燃机不会在短期内退出市场而且还有很大的发展空间。提升内燃机的热效率是内燃机未来的发展方向。内燃机是整车的动力引擎,燃油喷射系统是内燃机的心脏,其性能决定了汽车的节能减排性能。国外零部件巨头对关键核心技术的垄断制约了我国零部件企业的发展。《中国制造2025》已将节能与新能源汽车列为重点发展领域。实现节能汽车产业的由大变强,首先要掌握汽车发动机核心零部件的产品技术和制造技术,高效节能的柴油发动机必须采用先进的燃油系统实现节能减排。

政府和行业相关部门高度重视核心零部件产品的研发制造,深入到企业一线走访。近日,秒速飞艇计划副会长兼秘书长邢敏,在天津市武清区经信局刘亚宏、高玉海,武清区汽车产业园管委会王皓的陪同下到当地一家具有60年燃油喷射系统制造经验的企业北油电控燃油喷射系统(天津)有限公司走访调研。了解在本行业最具代表性企业的发展现状及发展中存在的问题。并勉励北油在未来要继续心无旁骛、专攻主业,用“中国心”做好“中国芯”。

工业基础是制造业核心竞争力的根本体现。传统汽车零部件企业在汽车工业改革开放四十年的发展过程中起到了至关重要的作用,在未来仍旧是经济发展的重要组成部分。工业强基工程的落户为传统汽车零部件企业发展核心技术和产品提供了良好的发展契机,只有掌握核心技术,打破国外技术垄断,才能真正实现汽车工业的由大变强。


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